澳門 eSIM 怎麼選：我們為什麼刻意給你 4G

澳門的行程通常只有一兩天：從香港過去待一天，或者飛進去住一晚。行程短，要決定的事也少，但有兩件會直接影響體感。一是我們這張卡是 4G，二是港澳同行要用兩張卡。 兩件都先講在前面。

先說最不好聽的：這張卡是 4G

比價表上我們這張看起來比較差，這點我們自己知道。

soda 的澳門線在當地接 CTM 的網路，4G，走新加坡出口的漫遊線路。市面上還有另一個版本：出口在香港，承載 CTM 與 3 兩家，商品頁標示 5G。它承載的電信商比我們多一家，規格欄比我們好看，進貨還比我們便宜。

我們刻意選了前者。拿 5G 換出口位置。

出口位置是什麼

你人在澳門，手機連的是澳門的基地台，這一段沒有疑問。有疑問的是後面那一段：你的資料要送到哪裡才出得了網。旅遊 eSIM 多半是漫遊線路，資料會先回到合作電信的系統，再從某個國家出網，那個地方就是出口。你連上的服務看到的是出口那地的位址。

我們這條線的出口在新加坡，另一個版本的出口在香港。差別就在這裡。

為什麼出口比 5G 那個標籤重要

5G 影響的是峰值速度，也就是理想條件下能跑多快。而你在澳門會做的事——看地圖、叫車、傳照片、掃碼、看影片——4G 早就跑得動，少那個標籤不會讓你卡住。會讓現場變慢的多半是人多：尖峰的關閘、大三巴周邊、酒店大堂人擠人的時候，4G 和 5G 一起慢。

出口位置決定的是另一組事。資料繞多遠，以及對面的服務把你當成從哪裡連進來的。這一組不會出現在商品頁的規格欄裡，卻整趟都在影響你。

誠實的界線也在這裡。香港出口那條線出網用的那批位址，我們沒有實際量過，所以不拿它賭。這是「因為不知道所以選保守」，不是「因為知道那條不行」。同樣的理由，我們不對任何一個 App 承諾連得上，那取決於當下的網路狀況。想查一條線實際從哪裡出網、接哪家當地電信，我們把 196 個國家的資料整理成出口資料庫公開。

誰不該買這張

這趟非 5G 不可的人。要在現場推高畫質直播、或者對峰值速度有硬要求的，去買標 5G 的那個版本，我們不會攔你。一張卡把每種人都服務好做不到，我們寧可在你付錢之前就把取捨攤開。

港澳同行是兩張卡

很多人是香港澳門一起走。這兩地各是一條單國線，所以是兩張卡。過關前在 App 的 eSIM 頁換發一次，不收服務費，新卡確認可以用了才停舊卡。錢包和餘額只有一本，兩地的用量記在同一本帳上，香港的方案價寫在它自己的目的地頁。

從澳門再進中國大陸也是同樣的道理，那又是另一張。中國那條線的細節、常用 App 怎麼準備，看中國 eSIM 常用 App 連線攻略。

市面上有標榜港澳通用的卡。買之前看清楚它宣稱涵蓋哪些地方、從哪裡出網。

從香港過關那半天，網路怎麼排

一日遊的人多半是早上從香港出發、晚上回去。這半天有兩個時間點值得先想好。

第一個是出發前，人還在香港、還有網路的時候。把澳門那張卡先裝好、開起來，確認它連得上，再停掉香港那張。順序反過來的話，你會在關口那一段完全沒網，而那段偏偏是你最需要查交通的時候。

第二個是回程。晚上要回香港，香港那張得再來一次。同一趟換兩次卡聽起來麻煩，實際上是在 App 裡多點幾下，不收服務費，錢包和餘額從頭到尾是同一本。

順手把回程的船班或巴士時間截圖存著。關口人多的時候查不查得到東西，跟你買哪張卡沒有太大關係。

一兩天的行程，錢包制在這裡最有感

短行程最容易買錯。買 1GB 怕不夠，買 3GB 用不完，而一日遊的用量很難事先抓準，早上吃完早餐才決定下午去哪的人不少。

soda 這邊沒有最低消。用掉多少算多少，那天用了 300MB 就付 300MB 的錢，一趟結束時系統自動比對所有方案組合，以最低總價回溯結算。剩下的餘額不過期，下次出國接著用，不會出現「為了兩天的行程買一包 3GB，回來就作廢」這種事。流量沒用完到底會怎樣，eSIM 用不完怎麼辦講得更細。

澳門一天大概用多少

澳門地方小，景點集中，酒店和商場的 Wi-Fi 也多。一般旅客一天 1GB 上下綽綽有餘：查路線、叫車、拍照上傳、跟同行的人傳訊息。整天泡在酒店裡的話更少。

比較耗的時段反而是過關前後，因為大家都在查交通、對時間、聯絡人。這一段建議提早準備：人還在有網路的那一側時，先把新卡裝好、確認它連得上，再處理舊卡。

soda 在澳門怎麼用

落地打開就連，按實際用量計費，餘額不過期。各檔價格寫在澳門目的地頁上，那頁也列著這條線在澳門接哪家電信、從哪裡出網。

我們不會說這是市面上最好的澳門卡。它是 4G，比較表上會輸給標 5G 的那幾張。我們認為出口位置比那個標籤重要，所以做了這個選擇，也把理由完整攤在這裡，讓你自己判斷划不划算。