菲律賓 eSIM 攻略：跳島那幾段沒訊號，先講在前面

菲律賓的行程通常長成這樣：飛馬尼拉或宿霧，轉一趟國內線，再搭船去某個島。中間有好幾段路，你的手機會完全沒有訊號。這件事放到最前面講，因為它決定你該怎麼準備，而不是該買多大的流量。

先講壞消息：有幾段你會斷線

跳島的訊號落差比多數人想的大。

• 螃蟹船出海那一段：離岸幾分鐘訊號就開始弱，開到中間大多完全沒有。愛妮島、科隆的一日遊常常整個下午都在這個狀態。
• 小島本身：住宿集中的那幾個島有基地台，但走到島的另一頭、或住在比較外圍的度假村，訊號會剩一兩格。
• 國內線的小機場：等候區的公用 Wi-Fi 要登入，人多的時候慢到打不開。
• 山路與內陸：薄荷島往巧克力山、宿霧往奧斯洛布的路上，訊號時有時無。

沒有哪一張卡能解決這些，因為海上和山裡沒有基地台。流量買再多也一樣。要準備的是另一件事：讓自己在斷線的那幾個小時裡照樣知道下一步。

拿宿霧出發的薄荷島一日遊當例子。早上在市區叫車去碼頭，這段訊號都好。上了快船之後訊號開始閃，出港十幾分鐘就沒了，接下來兩小時你的手機是一塊磚。靠岸之後回來一下，接著上休旅車往內陸走，巧克力山那一路又是時有時無。等你回到宿霧市區，才想起來下午有訊息沒回。整天下來能上網的時間可能不到一半。

那要用哪一種方式上網

• eSIM：出發前掃碼裝好，落地開資料漫遊就有網。一兩個人最省事。
• 實體 SIM：機場排隊換卡，把原本的卡收好。手機不支援 eSIM 才需要。
• Wi-Fi 機：一群人共用一台。但在菲律賓它有個明顯的問題，機器一樣收不到海上的訊號，而且船上濕氣重，多帶一台設備就多一份麻煩。
• 原號漫遊：待兩天可以，一週的行程不划算。

菲律賓還有一個偏向 eSIM 的理由：你會轉機、搭船、換好幾種交通工具。每多一個要保管的實體物件，就多一次弄丟的機會。

城市和度假島的另一面

上面講的是會斷的地方，但別誤會成整個菲律賓都很糟。馬尼拉、宿霧市區、長灘島的白沙灘那一帶，收訊都夠用。這條線承載在 Smart 與 Globe 上，目錄標示 5G，導航、叫車、視訊都跑得動。

會拖慢的通常是人潮而不是覆蓋。長灘島的日落時段整片沙灘都在傳照片，那個時候慢下來是共用基地台的正常現象，跟你買了幾 GB 沒有關係。

要抓多少流量

菲律賓有意思的地方在於：斷線反而讓用量變低。你在海上的那幾個小時什麼都上傳不了，回到住處才一次補傳。

一般行程一天 1 到 1.5GB 就夠（示意數字，實際依你的用法而定）。跳島佔比高的行程通常更低，因為白天根本用不到。要照自己的習慣細算，看流量要買幾 GB那篇的行為對照表。

這正好是先買一大包最容易吃虧的行程型態。你按天數乘一個數字買下去，結果有三天在海上完全沒用到，那幾 GB 就這樣過期。沒用完的流量會怎麼樣，買了沒用完的流量那篇講得比較細。

出發前把這些存成離線

• 整片區域的離線地圖，宿霧、薄荷、巴拉望各存一份。
• 船班、集合時間、碼頭名稱，截圖存進相簿。跳島行程的接駁資訊常常只在訂單的信裡。
• 住宿地址和聯絡電話。有些度假村的位置在地圖上釘得不準。
• 現金。離島的小店和船家不見得收卡，掃碼付款當下也需要有網。

卡本身在家用 Wi-Fi 裝好再出門，因為安裝這一步需要連線。資料漫遊等落地再開。手機支不支援 eSIM，出發前可以先到裝置檢查頁對一下型號。

出口在新加坡，這一點直說

菲律賓這條線的流量出口在新加坡，不在菲律賓本地。手機上的收訊走的是 Smart 與 Globe，跟本地卡沒有差別，但封包離開手機以後是從新加坡那一端出去的。

影響有兩個。繞了一段路，延遲會比本地出口高一些，導航和聊天感覺不出來，連線遊戲會有感。另外，會依 IP 判斷你在哪的網站，看到的是新加坡而不是菲律賓。某個服務當下能不能用，取決於對方怎麼判定你的連線來源，我們不做保證。各國走哪個出口，我們整理成公開資料放在出口位置資料庫。

soda 在菲律賓怎麼算錢

先講價格：菲律賓比泰國、馬來西亞那一帶高一階。上游進貨成本就是高的，我們把它寫在明面上，不繞路。各檔方案價和一份用量估算在菲律賓目的地頁。

計價方式跟其他市場一樣。落地就用，按實際用掉的量收，旅程結束時把所有可用的算法跑過，用最低的那個總價回溯結算。錢先儲進錢包，餘額不過期，沒動用的儲值在冷靜期內可以退回原本那張卡。

放到菲律賓的行程上，這種算法的差別特別明顯。你有三天在海上、兩天在市區，用量會落差很大。先買固定方案的話，你得按最忙的那天去猜。按用量算的話，海上那幾天就是一筆很小的數字。